BMW 7er (2002)
Die Flaggschiff-Limousine des Münchner Unternehmens war nichts weniger als alles, was das Unternehmen über den Autobau wusste, und das war ziemlich viel. Perfekt konstruiert, erstaunlich schnell und äußerst technikbegeistert, hatte der große, liebenswürdige 7er nur zwei Mängel: Der erste war iDrive, ein Drehknopf- / Joystick-Controller an der Mittelkonsole, über den der Fahrer Dutzende von Fahrzeugeinstellungen anpasste , von Klima-, Navigations- und Audiofunktionen bis hin zu Dingen wie dem Klang des Türklingel. Der Grund für iDrive und ähnliche Systeme ist, dass den Designern der Platz für Schalter und Instrumente ausgeht.
BMW 7er (2002)
Hummer H2 (2003)
Der Hummer H2 wurde kurz nach dem 11. September vorgestellt – ein Ereignis, dessen Ursachen in Amerikas unstillbarem Durst nach Öl verwickelt waren – und sendete alle falschen Signale. Es war / ist arrogant riesig, offen militaristisch, offen verächtlich gegenüber dem Gemeinwohl. Als Fahrzeugwahl war der H2 eine boshafte Reaktion auf die Vorstellung, dass wir vielleicht nicht alle Panzer fahren sollten, die 16 km pro Gallone erreichen. Es überrascht nicht, dass die grünen Niks zurückschlugen.
Hummer H2 (2003)
