2. Subaru Outback
Seine Cousin, den Legacy, haben wir vorher schon vorgestellt. Der Subaru Outback gefällt uns fast noch besser, in Deutschland wurde er übrigens 1996 aucg als Subaru Legacy Outback eingeführt, gilt baer seit 1999 als eigenständiges Modell. Im Gegensatz zum Legacy geizt er nicht mit Bodenfreiheit und fährt sich deswegen ohne Bedenken auch in schwierigem Gelände. Gleichzeitig ist er auch in der Stadt ein sehr komfortables Auto. Das liegt daran, dass dieses Crossover-Nutzfahrzeug schön leise ist. Optisch gibt er sich eher zurückhaltend. Während man ihn in Deutschland ausschließlich als Kombi angeboten bekam, gibt es den Outback in Japan und USA auch als Stufenheck-Version. Wer nicht gerne viel Aufhebens macht, und leiber still genießt, ist mit diesem Allrounder gut beraten.
2. Subaru Outback
1. Toyota Tundra
Dieser Pickup ist ein echtes Überraschungsei: Nicht nur brummt unter der Haube ein V8-Motor, er wiegt auch ziemlich wenig, und das trotz seiner XXL-Größe. Bei der Entwicklung hatten die Japaner von Toyota sich explizit am amerikanischen Markt orientiert. Die Endmontage findet deswegen inzwischen im Toyota Motor Manufacturing-Werk in Texas statt. Toyota ist es mit dem Tundra definitiv gelungen, den Geschmack Nordamerikas zu treffen. Der Pickup ist geräumig, luxuriös und leistungsstark, bietet aber auch alles, was der High Tech-Fan sich so wünschen kann. Lange Lebensdauer und recht günstig, mehr kann man kaum verlangen.
1. Toyota Tundra
